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责任编辑:王涵台媒称,美国波音737 MAX型号飞机半年发生两起坠机事件,令多家航空公司开启抵制行动,现在更被媒体曝光737 MAX系列是旧装重改,这款机型沿用了上世纪60年代的设计,机长甚至必须依靠纸制手册进行操作。据台湾中时电子报4月13日报道,波音公司所采取“不重新设计,直接更新旧机型”的策略,因为更新旧机比重新设计要更快、更省钱,航空公司也不用花大笔钱重新训练飞行员,只要让他们多上几次室内课。原来,更新旧机的生产策略都是为了配合航空公司的需求,这令波音产量大幅提升。

在9月份公布的全球金融中心指数中,南京市首次进入榜单,行业影响力不断增强。南京金融行业在高速发展的过程中,银行机构发挥了积极的主力军作用。截止到9月末,全市金融机构贷款余额达到了3.3万亿元,其中,制造业贷款余额同比增长了6.9%,增速比去年同期高出了3.5%。小微企业贷款余额同比增长了9.8%,民营企业贷款余额同比增长了7.7%,均为实体经济的发展提供了有力的支撑。

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责任编辑:赵明原标题:9月以来科创板融资融券余额双降 占流通市值比重达6.48%本报见习记者李正截至2019年9月22日,科创板与注册制已经运行了两个月,科创板转融通证券出借和转融券业务实施细则也得到检验。有券商分析人士在接受《证券日报》记者采访时表示,与主板、创业板等不同,科创板标的上市首日即可进行融资融券交易,其影响之一在于融资融券交易有助于提高科创板个股的交易活跃度。

更糟糕的是,欧土关系近年来波折不断,本次里拉汇率贬值也被埃尔多安总统视为西方对土发动的经济战争。在此情势下,如果欧盟不能处理好对土关系,土耳其如果违约赖账,不仅会引发欧土更深层次的矛盾冲突,也会增加欧元区的金融风险和欧盟的地缘政治压力。欧盟卧榻之侧的土耳其,本就无法让欧盟安睡,里拉崩盘更可能成为引爆欧盟金融风险甚至发生金融危机的导火索。像救希腊那样救土耳其不可能,但是稳固土耳其金融系统,将里拉贬值冲击波对欧股、欧元和欧洲银行的风险降至最低,才是当务之急。

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